II zal Водяная мельница

Мызные мельницы

Маркировка голубыми точками; На карте обозначены важнейшие запруды водных потоков и мосты 17./ 18. века, а также дамбы 19. века, создание которых значительно повлияло на расположение дорожной сети и возникновение новых путей сообщения. Не обозначены переходы рек местного значения. Часть запруд, возможно, была создана, памятуя о предстоящем изменении дорожной сети. Так создавалось несколько перекрестных путей, значительно улучшавших местное сообщение.

Представленный здесь регион имел очень густую сеть дорог уже во времена Ливонии, что обьясняется активным товарообменом в рамках ганзейской торговли.

Водяные мельницы были весомой составной частью мызного хозяйства и с их постройкой и одновременным созданием искусственных водоемов или мельничных прудов значительно менялся и сельский ландшафт. Многие пруды располагались в ряд в качестве водных каскадов. Возможность создания искусственных водоемов была важным фактором в выборе места для центра мызы. На территории представленного региона за несколько веков были построены примерно 50 водяных мельниц.

Расположение водяных мельниц на территории современого Лимбажского округа в 15./ 19. веках. За основу взят атлас карт составленных Л. А. Меллиным в 1798. году.

Для обозначения мельниц используются современные названия. В местах, где постройки не сохранились, использованы названия, бывшие в употреблении в новейший период, или восстановленные по названиям ближайших хуторов или сел.

Белая маркировка на карте

В 18. веке совершенствовались навыки использования силы вращения и механические устройства становились все более сложными и продуктивными. В Лифляндии в то время использовали мельницы с различными приводами - ручные, конные, водяные с рабочим колесом и ветряные. В мызах важнейшими были водяные и ветряные мельницы.

Мызные мельницы в основном мололи ржаную и пшеничную муку. В 18. веке много муки использовалось в мызных винокурнях для производства водки. Перемалывалось и грубое зерно для скота. Из ячменя получали перловую крупу для каш. Отдельные мельницы мололи и солод для мызных пивоварен. Пивоварни и винокурни часто находились рядом с водяными мельницами. Привилегия мызного рыцарства на собственные мельницы была отменена лишь в 1871. году.

Маркировка голубыми точками

На карте обозначены важнейшие запруды водных потоков и мосты 17./ 18. века, а также дамбы 19. века, создание которых значительно повлияло на расположение дорожной сети и возникновение новых путей сообщения. Не обозначены переходы рек местного значения. Часть запруд, возможно, была создана, памятуя о предстоящем изменении дорожной сети. Так создавалось несколько перекрестных путей, значительно улучшавших местное сообщение.
Представленный здесь регион имел очень густую сеть дорог уже во времена Ливонии, что обьясняется активным товарообменом в рамках ганзейской торговли.

Водяные мельницы были весомой составной частью мызного хозяйства и с их постройкой и одновременным созданием искусственных водоемов или мельничных прудов значительно менялся и сельский ландшафт. Многие пруды располагались в ряд в качестве водных каскадов. Возможность создания искусственных водоемов была важным фактором в выборе места для центра мызы. На территории представленного региона за несколько веков были построены примерно 50 водяных мельниц.

Расположение водяных мельниц на территории современого Лимбажского округа в 15./ 19. веках. За основу взят атлас карт составленных Л. А. Меллиным в 1798. году.

Для обозначения мельниц используются современные названия. В местах, где постройки не сохранились, использованы названия, бывшие в употреблении в новейший период, или восстановленные по названиям ближайших хуторов или сел.